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Der Sion ist eine "Familienkutsche" für Leute, die Autos eher unter praktischem
Der [https://sonomotors.com/de/sion/ Sion] sollte eine "Familienkutsche" für Leute werden, die Autos eher als praktisches Vehikel, denn als Statussymbol fahren. Mit knapp 30.000 € und hinreichender Serienausstattung bei 54 kWh-Akku zählt es eher zu den günstigeren Stromern mit Platz im Kofferraum.
Leider wird er doch nicht produziert.
== Technische Daten und Serienausstattung ==
=== Antrieb und Batterie ===
* Kapazität der Batterie: 54 kWh
* Batterieart: Lithium-Eisenphosphat
* Reichweite nach WLTP: 305 km
* Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
* Frontantrieb
* Servolenkung
* Wendkreis < 11 m
* ABS / ESP
* Aufladen an Schnellladesäule bis 80 % in 35 Minuten, bis 100 % in knapp einer Stunde
* Aufladen an Schnellladesäule, herkömmliche Ladestation und Schuko-Steckdose.
=== Photovoltaik und bidrektionales Laden ===
* Die Batterie kann nicht nur geladen werden, sondern kann (z.B. auch andere E-Autos) beladen, immerhin mit 11kW (wie bei einer herkömmlichen Ladestation).
** Bei Produktionsstart ist die Beladungsfunktion aber noch nicht aktiv. Sie soll mit OTA (Over-The-Air-)Updates kommen.
* Ein Gimmick ist die 1,2 kWp-Solarfläche. Wenn das Auto häufig an besonnten Plätzen steht, kann das durchaus von Vorteil sein.
=== Ausstattung ===
* Anhängerkupplung (Serie)
* Verschiedenste elektronische Assistenten (nutzt Plattform von Continental). Die elektronische Abstandshaltung wird aber erst durch ein Update der Software nachgeliefert.
* 10"-Touch-Display
* Infotainment-System mit
** sechs Lautsprechern
** DAB
** Bluetooth
** USB-C
** Apple CarPlay/Android Auto
* Rückfahrkamera
* Parkpiepser hinten
* Öffnen auch mit der Sono-App, ggf. auch durch Dritte
* Fahrer-/Beifahrer-/Seiten-Airbags
* Rücksitzbank 60/40 geteilt (kein Durchladen von Skis auf dem Mittelsitz)
=== Maße ===
* Leergewicht: 1.730 kg
* Länge: 4,45 m
* Breite: 1,83 m(mit Außenspiegeln: 2,08 m)
* Höhe: 1,66 m
* Kofferraumvolumen: 650 l (mit umgeklappter Rücksitzbank: 1250 l)
== Wartung ==
Die Offenlegung des Werkstatthandbuchs erlaubt freie Werkstattwahl.
== Stand der Entwicklung ==
Neben simulierten Crash-Tests gibt es auch schon einen Crash-Test mit einem Vor-Serien-Fahrzeug.
Finanziell ist Sono Motors von Investoren abhängig. Diese müssen wohl der Nachfrage nach dem Fahrzeug noch überzeugt werden. Dafür [https://sonomotors.com/de/savesion-campaign-page/ sammelt der Hersteller Vorbestellungen]. Diese sind allerdings nicht bindend. Wenn das Auto dann mal angeboten wird, hat der Besteller zwei Wochen Zeit, das Angebot anzunehmen [https://sonomotors.com/de/faq/ oder seine Anzahlung zurückzuerhalten].
Außerdem wird der Vorbestellungsbetrag auch nicht sofort eingezogen, sondern erst wenn die Sammelaktion ihr Ziel erreicht. So ist das Geld relativ sicher, auch wenn eine Insolvenz drohen würde.
== Vergleich mit anderen Elektroautos ==
=== Opel Astra e-Kombi ===
Für den ab 2023 erhältlichen Opel Astra e-Kombi werden 416 km Reichweite angegeben. Die Batterie hat aber - wie der Sion - eine Ladekapazität von 54 kWh. Das lässt die angegebene Reichweite des Sion realistisch erscheinen. Mehr als 30 % effizienter kann der Opel kaum sein.
Das Laden der Batterie geht beim Opel Astra e-Kombi (100 kW) schneller als beim Sion (75 kW).
== Hersteller Sono Motors ==
Der Hersteller Sono Motors GmbH sitzt zwar in München, lässt aber in Skandinavien bei Valmet Automotive produzieren.
Sono Motors GmbH
Waldmeisterstraße 76
80935 München
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<references/>
[[Category:Auto]]